Tren de la mina

El Tren de la mina no puede construir pendientes empinadas ni loopings, y su vía rústica tiene más fricción que la mayoría de los tipos de acero, así que sus recorridos son largos y bajos: muchas caídas pequeñas, curvas y hélices en vez de un gran picado. Sus trenes son largos, cinco vagones de dos, con un aspecto rudo sobre soportes de roca.

Es una atracción inicial en Summit Peak y Canyon Run, y construir uno es un objetivo extra en Canyon Run. Su bonificación de tipo es sólida, y sus piezas suaves mantienen la intensidad moderada, lo que la convierte, después de la Montaña rusa infantil, en la montaña rusa que gusta a más tipos de visitantes.

En Park Baron, el tipo Tren de la mina puede elevarse 53 m sobre el suelo que hay bajo su vía. Puede construir , pero no pendientes empinadas, curvas cerradas, loopings y sacacorchos ni caídas verticales y top hats. Sus trenes llevan 5 vagones de 2 asientos, 10 pasajeros por tren, y su estación mide de 5 a 8 casillas. La vía cuesta $70 por pieza y la estación $1.000; su funcionamiento cuesta $650 al mes, y los visitantes pagan $3,5 por viaje por defecto. El tipo suma 0,40 de emoción a lo que consiga la vía, y su fricción de rodadura es de 0,015. Los niños son demasiado bajos para subir. Se puede construir gratis.

Su diseño estrella, Tren Desbocado, sube 20 m, alcanza 77 km/h y llega a 4,3 g, con 0 inversiones en 314 m de vía y un viaje de 32 segundos. Tiene una emoción de 6,04, una intensidad de 6,83 y una náusea de 4,05, cuesta $8.057 y ocupa 23 × 28 casillas.